挖掘機(jī)多路閥維修更換液壓泵時(shí)，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，這會(huì)直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，嚴(yán)重的泄漏不僅會(huì)使設(shè)備周圍的環(huán)境受到污染,還會(huì)導(dǎo)致液壓缸工作腔的壓力降低,使液壓缸無法正常工作。下面多路閥廠家給大家總結(jié)一下液壓泵維修中液壓系統(tǒng)泄漏的主要體現(xiàn)：
1.多孔隙泄漏
液壓元件中的各種蓋板，由于表面粗糙度的影響，兩表面之間不可能完全接觸，在兩表面不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的空隙，空隙的截面尺寸與表面粗糙度有關(guān)。多空隙泄漏，液體需流經(jīng)彎曲的眾多空隙，在做密封性能試驗(yàn)時(shí)，需經(jīng)一定的保壓時(shí)間，泄漏才能顯露出來。
2.粘附泄漏
粘性液體與固體臂之間有一定的粘附作用，二者接觸后，在固體表面上粘附上薄薄的一層液體，若固體表面上的膜較厚時(shí)，油膜會(huì)因相互運(yùn)動(dòng)而被密封圈刮落產(chǎn)生粘附泄漏。防止粘附泄漏的基本辦法是控制液體粘附層的厚度。
3.縫隙泄漏
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的縫隙泄漏主要有兩種,固定密封處(靜接合面)泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處(動(dòng)結(jié)合面)泄漏。固定密封處泄漏的部位主要包括液壓缸缸蓋與缸筒的接合處等;運(yùn)動(dòng)密封處主要包括液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間。縫隙泄漏量的大小與壓力差、間隙等因素有關(guān)。
4.動(dòng)力泄漏
在旋轉(zhuǎn)軸的密封表面上，若留有螺旋加工的痕跡，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液體在轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)力的作用下沿螺旋痕跡的凹槽流動(dòng)。若螺旋痕跡的方向與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致時(shí)，由于螺旋痕跡的“泵油”作用，就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力泄漏。動(dòng)力泄漏的特點(diǎn)是軸的轉(zhuǎn)速越高，泄漏量越大。防止動(dòng)力泄漏，應(yīng)避免在轉(zhuǎn)軸的密封表面和密封圈的唇邊上存在"泵油"作用的加工痕跡或利用動(dòng)力泄漏的原理，利用螺旋痕跡的泵油作用，將泄漏油泵回，阻止泄漏。 |
